乘有乘客河机务人员239人的马来西亚航空MH370航班(波音777-200机型)失踪事件，已过去了一年多的时间了。但是，作为事件当事人、理应知晓事件真相的马来西亚航空、马来西亚政府、以及美国的波音公司，至今对事件真相没有做明确的说明。

马来西亚政府唐突地发布了「所有乘客死亡」的消息

对这一奇怪的事件尚有各种猜测，但马来西亚政府于2015年1月29日唐突地发布了「MH370航班于印度洋南部海域坠落」结论性的消息，并说「推定所有乘客和机务人员在事故中死亡」。在这一消息发布后，马来西亚航空表明，将着手准备为死亡家属做经济赔偿。而另一面，据美国联合通讯社报导，机体残骸至今没有发现，搜索工作仍在进行中。

中国乘客的家属在马来西亚举行抗议活动

对如此唐突地发布结论性的消息，家属们异常气愤。乘坐了MH370航班的中国乘客的家属21人，于2015年2月12日，在马来西亚首相府和马来西亚航空公司大楼前，举行抗议活动，要求政府撤回政府发布的事故结论并做说明。在一家人本应团圆的春节除夕和2月19日，均举行了同样的抗议活动。（中国新浪）

据报导说，在抗议活动中，家属们悲痛地诉说「马来西亚当局的公告矛盾重重，这是在隐瞒真相」等。

马来西亚政府公告说，飞机坠落在印度洋南部，并在同海域进行搜索。但是，于政府公告不同的相关资料不断地浮出水面。

有在南海看到「火球坠落飞行物体」的目击者

在该事件发生的2014年3月，在南海的石油开采海上基地工作的新西兰人马克先生，在事故发生的那一天的凌晨，目击了夜空中有个「火球坠落飞行物体」。从方位和时间上来看，均与MH370航班从雷达上小时的位置和时间相一致。（英国《每日邮报》 http://www.dailymail.co.uk/news/article-2951991/ ）。

据报导，马克先生确信这就是MH370航班，于是用电子邮件向公司和马来西亚、越南两政府报告了目击消息，但是政府的对策没有改变，而且以马克向外泄漏了自己报告的消息为由，公司将他解雇了。

受到沉重打击的马克回到新西兰后，很长时间闭口不言，但在此次在接受英国《每日邮报》采访时说：「我至今也确信亲眼目击了MH370航班的坠落。如果这是事实，那么在印度洋搜索的政府，便是在毫不相干的地方寻找了」。

机体的残骸碎片在南海的越南海域漂流？

此外，正如以前本网站所介绍的那样，英国海洋考古学家提姆·艾卡司，曾对MH370失踪后的卫星照片分析，并发表了在越南海域似有部分机体残骸漂浮，英国的媒体对此做了报导。还有报导说，在2014年10月上旬，据最新卫星照片分析，有许多机体碎片在越南南海岸附近漂浮。（英國《每日郵報》 http://www.dailymail.co.uk/news/article-2617647/ ）。

如果是因为飞机维护等人为原因而坠落的话，马来西亚航空和主要出资人政府，就应该承担责任，或政府被推翻的可能性。此外，飞机制造商波音公司也难逃责任，将成熟巨大的负面性影响。提姆·艾卡司指出「马来西亚政府和其他几个国家、机构在对事件做隐瞒」。

灵性透视的结果，坠落原因是「机体破损」在南海坠落

为了揭开事故之谜，幸福科学总裁大川隆法先生，在事故发生的五天后的2014年3月13日，召唤了爱德加·凯西之灵，对MH370航班的失踪做了「灵性透视」。

爱德加·凯西之灵描绘了这样场景，该飞机的左翼折断后，向左螺旋旋转状态下坠落。并断言说：「对曾经发生过事故的机体没有做好维修工作，这不是被火箭击落和恐怖袭击的结果，而是事故」。针政府等当时和现在都说是坠落地点的印度洋的结论。他指出，「坠落到了南海极深的海底，至少有一千米之深，所以搜索起来很困难」。

希望马来西亚政府有诚意地处理此事故

如果事实正像灵性透视的结果那样，机体坠落到了一千米的海底的话，那么真相是很难查明的。但是，马来西亚政府没有证据却发布了坠落印度洋的结论，并解雇提供目击消息的人等，在处理做法上多处可疑。

为了不再发生同样的悲剧，需要诚意地去追查事故原因，提高航空产业的安全性，这难道不是对在事故中的遇难者们最好的供养吗？

 
【相关报导】
独家快讯！搜寻行踪不明的马来西亚航空370号班机 爱德加·凯西的透视解读 (2014年3月14日)
http://chn.the-liberty.com/2014/742/